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VANQUISH VS4-10 ULTRA BLACK ANODIZED – ORIGIN HALFCAB

Le VS4-10 Ultra représente le niveau supérieur des kits de véhicules à échelle RC, fournissant des matériaux de la plus haute qualité, une conception supérieure et la plate-forme d’essieu portique la plus durable disponible sur son marché. Le VS4-10 Ultra offre une liste de fonctionnalités qui n’ont jamais été égalées, offrant une expérience de construction et de conduite hors du commun qui ne manquera pas d’impressionner.

$1,199.99 $1,319.99

TRANSMISSION VS4-10 ULTRA PORTAL
La transmission VS4-10 Ultra utilise la transmission VFD Spec et notre conception d’essieu à portique éprouvée que vous connaissez et faites déjà confiance. L’essieu avant de style Currie Enterprises Portal F9 sous licence comprend un carter de différentiel avant décalé et utilise des arbres d’essieu chromoly VVD, des engrenages de boîte de portail chromoly, des arbres de sortie de 6 mm, une couronne hypoïde à pignon élevé, une bobine chromoly à 6 boulons et des dispositifs de retenue de roulement monobloc en attente de brevet. pour créer un ensemble d’essieu avant incroyablement évolutif et durable. Les moyeux internes en C intégrés créent un aspect d’échelle inégalé et sont renforcés pour fournir le carter d’essieu le plus durable possible, avec des inserts filetés en chromoly facilement remplaçables pour les vis de pivot d’attelage. L’essieu arrière de style Currie Portal F9 est doté d’un boîtier de différentiel centré et d’arbres d’essieu chromoly de longueur égale, avec les mêmes engrenages et la même bobine que dans l’essieu avant.

Transmission VFD Spec

Boîtiers d’essieux pour portail d’entreprise Currie

Portal Offset Front Pumpkin

Portail arrière centré citrouille

Engrenages d’essieux hypoïdes à pignon élevé

Engrenage annulaire à 6 boulons et bobine

Chromoly Portal Overdrive Gears F / R *
Essieux avant Chromoly VVD

Arbres de sortie de 6 mm avec écrou hexagonal M5
C internes intégrés

Inserts filetés chromoly

Dispositifs de retenue des roulements en une pièce (brevet en instance)

Porte-fusée en aluminium avec bras pivotant à grande échelle

Arbres d’essieu arrière en chromoly

Échelle F9 3rd Members

Supports d’amortisseur à double cisaillement

Hex 12 mm en aluminium pour arbres de sortie de 6 mm

Arbres de transmission en acier d’incision

Roulement à billes complet

TRANSMISSION SPEC VFD
La transmission VFD Spec de Vanquish Products est conçue pour offrir un équilibre optimal entre performances, apparence d’échelle, résistance et accessoires optionnels polyvalents. La conception du VFD place le moteur vers l’avant et le plus bas possible pour maintenir le poids là où vous le souhaitez. La combinaison du VFD de la sortie du boîtier avant en T décalé et de la citrouille décalée de l’essieu avant Currie rend cela possible. Le boîtier en T utilise des plaques de roulement uniques pour un positionnement des roulements à haute résistance et l’élimination de la flexion trouvée dans les logements traditionnels. La conception modulaire des plaques d’appui permet d’utiliser des rapports d’engrenage en option à l’intérieur du boîtier en T.

Engrenages en métal fritté à profil large

Ensemble d’engrenages à surmultipliée (6,5% OD)

Tiges en chromoly durci

Engrenages droits standard 32P

Position basse du moteur (taille 540)

Transmission à roulement à billes

Plaque de protection étendue pour la protection du moteur

Sortie avant décalée pour une configuration d’essieu avant décalée

Boîtier de transmission moulé à l’échelle

Plaque moteur moulée de 6 mm

Plaques de roulement moulées
Couvercle d’engrenage droit moulé

Ensembles d’engrenages Overdrive disponibles en option

Arbre supérieur avec éliminateur de pantoufle

VS4-10 ULTRA CHASSIS
Le châssis Vanquish Products VS4-10 est conçu pour vous offrir une apparence équilibrée et des performances sans entrave. La conception en acier du canal C fournit des détails à l’échelle, les traverses avant et arrière moulées remplissent les rails du châssis dans les endroits les plus sollicités pour une résistance ultime et offrent des fonctionnalités telles que les doubles supports de servo, le routage de la ligne de treuil et une pile à combustible. Les curseurs de roche moulés sont livrés avec une partie extérieure remplaçable qui s’adapte parfaitement au corps d’origine Halfcab. Le châssis VS4-10 est développé pour fonctionner avec la transmission VFD Spec Vanquish Products incluse. Le support Panhard sur le châssis est fabriqué en aluminium usiné pour résister aux impacts des conditions de piste sévères. Les tours de choc moulées capturent le haut des amortisseurs à échelle d’incision de 80 mm en double cisaillement pour un soutien maximal. La batterie en aluminium et les plateaux électroniques offrent plusieurs emplacements pour le placement de la batterie et de l’électronique. Les pare-chocs avant et arrière moulés sur toute la largeur augmentent les angles d’approche et de départ et permettent une flexibilité lors des impacts sur le sentier.

Rails de châssis C-Channel

Servo monté sur châssis

Support Panhard en aluminium

Montage de l’amortisseur à double cisaillement

Disposition équilibrée des batteries et des plateaux électroniques

Pare-chocs avant et arrière moulés

Curseurs de roche moulés

Ailes intérieures moulées en Lexan

Emplacement de montage du treuil servo

Guides de retenue Bodyside

Emplacements de montage du bras supérieur arrière en option

Emplacements de montage du bras supérieur avant en option

Géométrie de montage de pare-chocs de châssis standard (convient aux pare-chocs de style poteau populaires)

ORIGINE HALFCAB BODY
Le corps en polycarbonate Origin Halfcab offre un style rétro avec une touche moderne. L’intérieur entièrement en polycarbonate a été conçu par Knight Customs avec des sièges baquets avant, un tableau de bord détaillé et une grande zone de chargement à l’arrière. Le tableau de bord se fixe à l’intérieur et les détails en plastique moulé comme le volant et le levier de vitesses contribuent à donner vie à l’intérieur. L’ensemble de la grille avant détaillée est moulé par injection et comprend des godets de phares prêts pour LED de 10 mm, avec un ensemble radiateur à l’échelle, des ventilateurs et des carénages de ventilateur. De plus, les godets d’éclairage avant peuvent être remplacés par des modules d’éclairage Vanquish Rigid Industries Q-Series en option pour encore plus de lumière! Les godets de feux arrière conviennent aux LED de 5 mm, donc tout le monde sera attentif lorsque vous venez ou partez. D’autres détails d’échelle tels que les essuie-glaces, les poignées de porte et le bouchon de remplissage de carburant sont inclus pour intensifier encore plus l’apparence. Le corps entier, l’intérieur et les trous de montage sont tous découpés au laser – donc tout ce dont vous avez besoin est la peinture.

Style rétro Halfcab

Grille avant moulée

Intérieur complet

Tiret séparé

Volant et levier de vitesses moulés

Seaux de phares prêts pour LED de 10 mm

Seaux de feux arrière prêts pour LED de 5 mm

Radiateur à échelle moulée

Ventilateurs et linceuls moulés

Découpe laser CNC

Détails de l’échelle supplémentaire (essuie-glaces, poignées de porte, remplissage de carburant)

Décalcomanies de fenêtre, intérieur et logo

Masques de peinture

VS4-10 ULTRA SUSPENSION
Le VS4-10 est doté de nouveaux amortisseurs à échelle de 80 mm avec corps filetés en aluminium, de doubles joints toriques, de colliers de précharge verrouillables, de coupelles de ressort à clé, d’arbres de choc en acier poli et de pistons usinés. Les trois bras avant avec suspension Panhard offrent une apparence évolutive en gardant le servo hors de vue, tout en offrant de la place pour un grand débattement de la suspension. La suspension pivote sur un ensemble complet de maillons en acier inoxydable pour maintenir le poids bas avec une transition en douceur du maillon aux extrémités de la tige. Tous les supports de suspension sont dimensionnés pour s’adapter parfaitement à la rotule d’extrémité de tige et éliminer le jeu latéral excessif.

Amortisseurs à échelle de 80 mm

Ressorts à échelle incision 45 mm (IRC00216)
3 bras avec suspension avant Panhard

Suspension arrière à quatre bras à double triangulation

Liens en acier inoxydable pour incision

Montage de l’amortisseur à double cisaillement

Plusieurs positions de montage de liaison en option sur le châssis pour le réglage de la suspension

ROUES KMC ET PNEUS VXT
Le VS4-10 comprend des roues en plastique à verrou de talon Incision KMC Machete et des pneus Vanquish VXT. Les roues sont de véritables verrous et sont compatibles avec toutes les options de moyeu en aluminium Incision. Les pneus VXT mesurent 4,65 pouces de hauteur et sont moulés dans un composé de caoutchouc naturel doux et collant pour des performances dès la sortie de la boîte. Des mousses fermes sont utilisées pour fournir un support de flanc qui aide à empêcher le pneu de rouler tout en gardant la bande de roulement en contact avec le terrain.

Incision KMC Machete Beadlock Wheels

Conception de décalage réglable

Pneus VXT 4.65 ”

Composé de caoutchouc naturel doux et collant

Mousses fermes pour pneus

CARACTÉRISTIQUES
Empattement de 12,3 po

Largeur hors tout de 9,65 po (245 mm)

Longueur hors tout de 19,3 po (490 mm)

9,8 “(250 mm) de hauteur hors tout

Rapport de pont global de 5,25: 1

Rapport de boîte de portail 1,4: 1 (VPS08353 Ensemble d’engrenage de portail à surmultiplication 20/28 avant et arrière) *
Rapport de transmission interne: avant 2,95 / arrière 3,15

Rapport de démultiplication global: avant 57,8 / arrière 61,7

Pourcentage de surmultiplication: 6,5%

Pignon 15T 32P pour arbre moteur 3 mm inclus

56T 32P Spur Gear Inclus

 

ARTICLES REQUIS
Huile de suspension

Outils

Peindre

Graisse (VPS01017 recommandée)

Threadlock

Batterie

Chargeur

Système radio

Moteur de taille 540 (arbre de moteur de 3 mm recommandé)

ESC

Servo de direction

Corne de servo (longueur 20 mm recommandée)

 

PIÈCES D’OPTION DISPONIBLES
1.9 Serrures

Currie Swaybar

Barres lumineuses rigides

Rigide série Q (peut être monté comme phares)

VFD Transmission Dig

Jeux d’engrenages Overdrive VFD

Accessoires Knight Knight sur Shapeways.com

 

REMARQUES:
* Les essieux avant et arrière utilisent les ensembles d’engrenages à surmultiplication à portique VPS08353 20/28 pour la force et l’engrenage global, pour obtenir un pourcentage plus élevé d’overdrive, vous devrez installer VPS08354 18/30 et installer dans l’essieu arrière.

VS4-10 Ultra est illustré avec des éléments qui ne sont pas inclus avec le kit. Veuillez consulter la liste des éléments requis.

Aucune électronique n’est fournie avec le kit VS4-10 Ultra.

Aucun boîtier récepteur n’est inclus avec le kit VS4-10 Ultra.

Les articles et les spécifications peuvent être modifiés.

Assemblage requis. Les enfants de 14 ans et moins doivent être surveillés par un adulte.

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