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1/10 Capra 1.9 Unlimited 4WD RTR Trail Buggy


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Le buggy de piste Axial Capra 1.9 Unlimited est prêt pour l’exploration de pointe, avec des essieux de portail et une fonction DIG actionnée par émetteur pour un rayon de braquage plus étroit. Cette version RTR comprend également une radio Spektrum à 3 canaux et des composants électroniques.

DEVRAIS ARRIVÉ DÉBUT JANVIER

$599.99 $799.99

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Nécessaire pour compléter
Batterie de véhicule et chargeur
Qu’y a-t-il dans la boite?
(1) Axial® Capra ™ 1.9 Buggy Trail RTR 4WD illimité avec:
(1) Système radio Spektrum ™ STX3 à 2,4 GHz à 3 canaux
(1) Dynamite® AE-5L Brossé ESC
(1) Moteur brossé 540-Taille 35T
(1) Manuel du produit

La transmission avec fonction DIG permet un rayon de braquage plus étroit en bloquant l’essieu arrière pour la puissance à traction avant uniquement.
Les essieux de portail Currie F9 augmentent la garde au sol au niveau de la citrouille pour une performance optimale.
Comprend des engrenages tout en métal, de la transmission centrale aux casiers et aux essieux de portail.
La conception du châssis en tube offre un dégagement optimal et une apparence réaliste à l’échelle.
Tous les points de pivotement sont sur des billes en acier inoxydable pour un point de suspension durable.
Comprend les pneus Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster montés sur des roues à talon tringle homologuées en 3 pièces, moulées par injection.
Les amortisseurs réglables remplis d’huile comportent un corps d’amortisseur fileté anodisé dur et un seul ressort hélicoïdal.
Les essieux universels avant entièrement métalliques offrent une action douce et un angle de braquage de 45 degrés pour une transmission efficace et performante.
Universel en aluminium usiné et durable.
Le moteur brossé 35T de taille 540 avec des ports de refroidissement élargis offre un équilibre homogène entre vitesse et analyse technique.
Le système radio Spektrum ™ STX3 à 3 canaux et 2,4 GHz utilise la fonction DIG ainsi que d’autres fonctions.
Le servo monté sur l’essieu améliore le contrôle de la direction en pleine articulation.
Une géométrie de suspension finement ajustée offre les meilleures capacités d’analyse.
Vue d’ensemble
Le buggy Trail Axial® Capra ™ 1.9 Unlimited, prêt à l’emploi, est un tout nouveau concept qui plaira à tous les passionnés de la RC désireux de crawler à la pointe de la technologie. Ses essieux de portail Currie F9 offrent une garde au sol supplémentaire à la citrouille de diff pour une performance optimale. Avec l’émetteur à 3 canaux Spektrum ™ STX3 et la transmission DIG fournis, vous pouvez également basculer à la volée entre 4WD et FWD – verrouiller l’essieu arrière chaque fois que vous avez besoin d’un rayon de braquage plus étroit de la puissance motrice avant. La Capra présente une conception de châssis en tube réaliste et des engrenages en métal partout, de la transmission centrale aux casiers et aux essieux de portail. Il est équipé de pneus Nitto Trail Grappler 1.9 inspirés du monde réel et montés sur des roues à talons moulés 3 pièces sous licence Raceline. Choisissez le Capra 1.9 Unlimited RTR pour une performance inédite dans un buggy de piste RC avec une facilité d’installation en usine. Ensuite, il suffit d’ajouter des piles et de ramper!

Nécessaire pour compléter
Batterie de véhicule et chargeur
Qu’y a-t-il dans la boite?
(1) Axial® Capra ™ 1.9 Buggy Trail RTR 4WD illimité avec:
(1) Système radio Spektrum ™ STX3 à 2,4 GHz à 3 canaux
(1) Dynamite® AE-5L Brossé ESC
(1) Moteur brossé 540-Taille 35T
(1) Manuel du produit
Les partenaires
AXES DE PORTAIL CURRIE F9
AXES DE PORTAIL CURRIE F9
Les essieux de portail Currie F9 ajoutent beaucoup plus de garde au sol à la citrouille de diff, tout en offrant un excellent rapport de transmission de 7,39: 1. Complètement entraîné par roulement à billes et engrenages en métal tout au long de la durabilité.

 

ENGRENAGES HI-PINION
ENGRENAGES HI-PINION
Les couronnes et les pignons sont en acier usiné, y compris le casier. La conception utilise une conception à six boulons pour la durabilité.

 

DIG TRANSMISSION
TRANSMISSION DIG
La transmission conçue au sol comporte une fonction “Dig”. Avec le nouvel émetteur STX3, l’utilisateur peut “commuter” entre 4WD et verrouiller l’essieu arrière en actionnant uniquement l’entraînement avant, permettant ainsi un rayon de braquage plus étroit sur les rochers. La transmission comprend également un ensemble complet de roulements à billes et tous les engrenages internes en métal pour plus de solidité et de durabilité. Micro Dig Servo SPMSSX107 inclus!

 

ENSEMBLE AXE UNIVERSEL
ENSEMBLE AXE UNIVERSEL
Les essieux à articulation universelle permettent une direction allant jusqu’à 45 degrés et offrent une action plus douce pour une transmission plus performante et efficace.

Jusqu’à 45 degrés de direction
Action douce pour une transmission efficace
Design compact mais durable
Construction en acier trempé
WB8 HD WILDBOAR ™ TRANSMISSION
WB8 HD WILDBOAR ™ TRANSMISSION
Les arbres d’entraînement avant et arrière WB8 HD Wildboar ™ sont dotés d’une goupille transversale de plus grand diamètre (2x11mm) ainsi que d’un arbre à vis M4 (entraînement hexagonal de 2mm) pour une plus grande résistance. Un curseur cannelé au centre flotte entre chaque extrémité et contient du matériau supplémentaire pour réduire la flexion et la fatigue.

 

LIENS EN ACIER INOXYDABLE DE 6MM
LIENS EN ACIER INOXYDABLE DE 6MM
Liens solides en acier inoxydable de 6 mm avec embouts de tige en plastique de haute qualité pour une durabilité accrue. Tous les liens sont en métal, y compris la direction.

 

BOULES DE PIVOT EN ACIER INOXYDABLE
BOULES DE PIVOT EN ACIER INOXYDABLE
Tous les points de pivotement sont sur des billes en acier inoxydable qui fournissent un point de suspension durable.

 

PLAQUE DE PROTECTION AVEC LES CÔTÉS DE BATEAU
PLAQUE DE PROTECTION AVEC LES CÔTÉS DE BATEAU
La Capra se caractérise par une petite empreinte de skidplate avec des côtés de bateau pour aider à manœuvrer et glisser sur des obstacles difficiles et difficiles.

 

LIENS DE DIRECTION EN ACIER INOXYDABLE
LIENS DE DIRECTION EN ACIER INOXYDABLE
Les biellettes de direction sont également en acier inoxydable de 6 mm, offrant une direction précise et durable.

 

AMORTISSEURS EN ALUMINIUM À GRAND FORAGE
AMORTISSEURS EN ALUMINIUM À GRAND FORAGE
Les amortisseurs remplis d’huile constituent un tout nouveau modèle avec des corps d’amortisseur filetés et anodisés durs et un seul ressort hélicoïdal. Leur taille de passage accrue crée plus de volume de fluide pour de meilleures performances. Une vis de purge aide à purger l’air de l’amortisseur lors de l’assemblage pour une plus grande cohérence. Les amortisseurs sont également réglables pour que vous puissiez obtenir le meilleur amortissement possible

Specifications

Approximate Assembly Time
No assembly required
Ball Bearings
Full set
Batteries
Shorty configuration (sold separately)
Body
Polycarbonate, screen printed color scheme, Separate panels
Brakes
Integral with ESC
Bushing Material
Metal
Charger
Sold separately
Chassis
Injection molded tubular
Completion Level
Kit
Differential
Locked
Drivetrain
4WD Shaft Drive
Final Drive Ratio
37:1
Gear Pitch
32-Pitch
Ground Clearance
3″ (76.2mm)
Height
8.25″ (209.5mm)
Internal Gear Ratio
5.14:1
Length
17″ (431.8mm)
Max Battery Dimensions
1.02 x 3.8 x 1.8″ (26 x 98 x 47mm)
Motor Size
540 35T
Pinion
14T
Radio
Spektrum STX3 3-channel, SRX300 3-ch receiver
Servos
SX107 micro metal gear high torque steering servo, axle mounted for better steering in full articulation
Shock Type
Aluminum body, oil-filled, coil-over spring
Size/Scale
1/10
Speed Control
Axial AE-5L to operate light bar, IC3 battery connector
Suspension
4-link solid axle
Tire Compound
S30
Tire Diameter
4.7″ (119mm)
Tire Tread
Nitto Trail Grappler
Track
Front and Rear, 8.75″ (222.2mm) distance from outer edges of tires measured side-to-side
Vehicle Type
Crawler, Scale 4×4 crawler kit
Water-Resistant
Yes
Weight
4.5lbs (2.04kg)
Wheel Diameter
1.9″ (48.26mm)
Wheel Hex Size
12mm Hex
Wheel Type
Raceline 3-piece beadlock monster
Wheel Width
1″ (25.4mm)
Wheelbase
12.5″ (317.5mm)
Width
10.25″ (260.35mm)