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1/5 5IVE-T 2.0 4WD Short Course Truck Gas BND

Le Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Short Course Truck a toutes les performances inégalées de son prédécesseur et comprend la technologie Bind-N-Drive vous permettant de choisir l’émetteur qui correspond le mieux à votre style de conduite.

$1,859.99 $2,159.99

Principales caractéristiques
Véritable moteur Zenoah G320 32cc
Bind-N-Drive ™ innovant
Récepteur prêt pour la télémétrie Spektrum SR6000T
Crémaillère de direction à barre améliorée avec Ackermann réglable
Amélioration de l’orientation différentielle centrale
Angle de ligne d’entraînement amélioré
Freins robustes
Support d’embrayage innovant avec renfort engrenage
Renfort de servo d’accélérateur robuste
Réservoir de carburant de grande capacité de 800 cm3

Nécessaire pour terminer
Batterie du récepteur Lipo 2S et chargeur approprié
Émetteur compatible DSMR
Essence d’octane 87-92
Huile 2 temps
Tasse à mesurer Ratio Rite

Qu’y a-t-il dans la boite?
(1) Gris, orange et blanc Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
(1) Récepteur Spektrum® SR6000T DSMR Slim 6 canaux avec télémétrie
(1) Moteur à essence Zenoah ™ de 32 cm3 à démarrage par traction
(1) Servo de direction à engrenages métalliques S900S à l’échelle 1/5
(1) S901T Servo d’accélérateur à engrenages en métal à l’échelle 1/5
(1) Clé à roue
(1) Outil pour embout à rotule / amortisseur
(1) Clé multi
(1) Clé à bougie
(1) Fiche de liaison
(1) Joint d’échappement
Clés Allen de 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm
Manuel du produit
Aperçu
Lorsque le 5IVE-T original a été introduit, le monde des courses tout-terrain à l’échelle 1/5 a changé, et cette plate-forme emblématique est devenue l’une des plates-formes les plus réussies et les plus influentes à ce jour. Maintenant, préparez-vous pour 2.0! Le Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Short Course Truck a toutes les performances inégalées de son prédécesseur et comprend la technologie Bind-N-Drive, vous permettant de choisir l’émetteur qui convient le mieux à votre style de vie. Le puissant moteur Zenoah G320 32cc a été spécialement conçu pour le 5IVE-T 2.0. La disposition du châssis révisée réduit l’angle de l’arbre de transmission avant pour une durabilité améliorée et un équilibre 4RM accru. De plus, le nouveau système de direction à crémaillère à crémaillère facilite les changements Ackermann et améliore la géométrie de direction globale. Des avancées supplémentaires incluent un capot avant mis à jour, des freins améliorés et des bouchons de purge anodisés durs et des corps d’amortisseurs pour de meilleures performances d’amortissement. Tout cela garantit que le 5IVE-T 2.0 continue de régner en maître.

Moteur «go-to» pour les véhicules à l’échelle 1/5, le moteur Zenoah G320 32 cm3 est spécialement conçu pour le 5IVE-T 2.0. De conception à la pointe de l’industrie, le puissant moteur à démarrage par traction et refroidi par air offre un couple énorme nécessaire pour manipuler des véhicules plus lourds à l’échelle 1/5 comme le 5IVE-T 2.0. Il permet à ces mastodontes à 4 roues motrices de fonctionner comme des machines d’adrénaline pure avec une sensation et une précision incroyables.

Moteur Zenoah G320 32cc
Bind-N-Drive
Bind-N-Drive (BND) est une option sans émetteur pour les amateurs de RC qui possèdent déjà un émetteur de surface doté de la technologie DSM Spektrum 2,4 GHz révolutionnaire. Cette innovation économique vous permet d’ajouter un véhicule Bind-N-Drive à votre collection sans le coût supplémentaire ni l’encombrement d’un émetteur supplémentaire.

Bind-N-Drive
Spektrum SR6000T Telemetry RX
Le récepteur de télémétrie SR6000T vous permet d’ajouter facilement des options de télémétrie telles que la température d’échappement, la température de la tête et la durée de vie de la batterie avec un émetteur Spektrum compatible. Maintenant, d’un simple coup d’œil, vous pouvez voir vos informations les plus importantes pendant une course et vous rapprocher du podium.

Spektrum SR6000T Telemetry RX
Nouveau crémaillère de direction et manivelles de cloche
Avec la nouvelle crémaillère de direction et les manivelles de cloche, vous pouvez créer la meilleure sensation et la meilleure maniabilité pour votre direction. L’Ackermann réglable vous permet d’affiner votre direction pour plus de direction en milieu et en sortie de virage. De plus, le nouvel économiseur de servo a été repensé pour créer moins de liaison sous charge avec une action beaucoup plus douce, offrant une sensation de direction plus cohérente.

Nouveau crémaillère de direction et manivelles de cloche
Nouvel emplacement de différentiel central
Les ingénieurs de Losi ont travaillé sans relâche pour obtenir l’équilibre parfait sur le 5IVE-T 2.0 en déplaçant l’emplacement du différentiel central et en offrant la meilleure sensation de conduite et l’équilibre au véhicule. De plus, la réduction des angles «en os de chien» dans la chaîne cinématique offre une meilleure maniabilité avec une durabilité accrue des axes d’entraînement.

Nouvel emplacement de différentiel central
Pneu et roue neufs
Le pneu et les roues ont été repensés dans le 5IVE-T 2.0 pour plus de résistance et de rigidité. Ces changements offrent une sensation plus cohérente sur toutes sortes de terrains. La nouvelle conception et la nouvelle composition de la bande de roulement des pneus ont été optimisées pour des performances de course maximales.

Pneu et roue neufs
Nouveau capot avant
Redessiné pour un look plus agressif, le nouveau capot avant avec écope de capot et ailes relevées augmente le dégagement des roues. Les conducteurs n’ont pas à se soucier des pneus qui heurtent l’aile sur des pistes dangereuses.

Nouveau capot avant
Freins mis à jour
Le 5IVE-T 2.0 est doté de freins robustes développés à l’origine pour le Team Losi Racing 5IVE-B. Les rotors en acier estampé, combinés aux plaques et plaquettes robustes, procurent un sentiment de confiance et de contrôle qui permet aux coureurs de conduire plus fort dans les virages et de s’arrêter plus rapidement. Le biais de freinage avant-arrière peut également être réglé avec précision pour l’évolution des conditions de piste.

Freins mis à jour
Accolade de servo d’accélérateur
Avec autant de couple que le 5IVE-T génère, le nouveau renfort de servo d’accélérateur élimine la flexion du plateau radio pendant le freinage. Cette rigidité supplémentaire ajoutée au servo crée une sensation de freinage plus précise et cohérente et aide à éliminer l’usure.

Accolade de servo d’accélérateur
Bouchons d’amortisseur Bleeder
Le 5IVE-T 2.0 est livré en standard avec des capuchons d’amortisseur en aluminium usiné avec des vis de purge filetées. Les vis de purge vous permettent de construire et de reconstruire vos amortisseurs plus rapidement et plus facilement tout en vous assurant d’avoir la quantité exacte d’huile dans vos amortisseurs à chaque fois, créant un rebond cohérent.

Bouchons d’amortisseur Bleeder
Porte-embrayage redessiné
Le porte-embrayage redessiné avec un renfort de maillage d’engrenage personnalisé élimine le flex indésirable du châssis lors de courses dans des conditions difficiles. Cela vous permet de pousser le 5IVE-T aussi fort que possible, quelles que soient les conditions de piste, et de maintenir une sensation constante tout au long.

Porte-embrayage redessiné

5IVE-T 2.0 4WD GAS BND
Caractéristiques
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Temps d’assemblage approximatif
Aucun assemblage requis
Roulements à bille
Plein roulements à billes de joint en caoutchouc dans la voiture, bouclier en métal pour le carter d’embrayage
Corps
4 pièces, polycarbonate, cours court avec décalcomanies
Les freins
Plaque de disque en acier
Châssis
Plaque de 5 mm, aluminium 6061-T6
Niveau d’achèvement
Bind-N-Drive
Différentiel
Rempli de liquide, engrenage conique
Entraînement
4×4
La taille du moteur
1.9 cu in (32 cc), 32cc Zenoah G320
Rapport de transmission final
10.25: 1
Capacité du réservoir de carburant
800cc (27,1 oz)
Pas de vitesse
1.5 Module
Garde au sol
2,0 pouces (50,8 mm)
la taille
12,25 pouces (311,1 mm)
Rapport d’engrenage interne
3,31: 1
Longueur
38,0 pouces (965,2 mm)
Pignon
20T
Type de choc
Ressorts hélicoïdaux remplis d’huile
Taille / échelle
1/5
Engrenage droit
62T
Suspension
Indépendant aux 4 roues
Composé de pneu
Raffermir
Diamètre de pneu
7,125 pouces (181 mm)
Bande de roulement de pneu
Broche carrée
Type de véhicule
1 / 5ème échelle 4wd camion cours court, camion cours court
Poids
35,4 lb (16,06 kg)
Taille hexagonale de la roue
24mm Hex
Type de roue
Serrure à billes composite
Largeur de roue
2,8 pouces (71,1 mm)
Empattement
24,0 pouces (609,6 mm)
Largeur
12,25 pouces (527 mm)

UGS : LOS05014 Catégories : ,

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