SCX10II Raw Builders Kit

SKU: AXI90104

DESCRIPTION DU PRODUIT

Vue d’ensemble
Commencez par votre châssis de trail scale préféré, l’Axial® SCX10 ™ II. Complétez le tout avec votre choix de carrosserie, de pneus et de roues. Maintenant, vous disposez d’un équipement personnalisé offrant des performances éprouvées et un look qui vous ressemble: le kit Axial SCX10 II Raw Builder!

En 2008, Axial a présenté son premier SCX10 en tant que kit de construction qui évitait les obstacles techniques liés à la création de rayures. Les passionnés d’échelle pourraient porter leur attention sur d’autres choses, comme la personnalisation visuelle de leur plate-forme. La plate-forme de châssis SCX10 s’est révélée être une machine à conduire extrêmement efficace. Les caractéristiques exceptionnelles comprennent un cadre à double canal en C tout en métal, une transmission solide et des essieux offrant un réalisme et des capacités incomparables.

Avec le SCX10 II, Axial a conservé l’essence même du SCX10 et de son châssis de rail à cadre métallique, mais a ajouté des essieux à pignon AR14 ™ à échelle réduite, un servo monté sur le châssis, une boîte de vitesses redessinée, un plateau de batterie monté à l’avant, presque zéro bosse direction, et plus.

Ce sont quelques-unes des fonctionnalités qui optimisent les performances du SCX10 II. Maintenant, avec la version du kit Raw Builder, vous pouvez piloter une machine aussi personnelle que possible!

Notes techniques
Haut de la page ^

Tu auras besoin de…

(2) batteries LiPo 2-3S OU (1) batterie LiPo 4-6S avec connecteurs XT90
Chargeur LiPo approprié
Votre choix de carrosserie, pneus et roues à l’échelle 1/10.
(4) piles AA
Qu’y a-t-il dans la boite?

Caractéristiques

Type:Véhicule châssis SCX10

Échelle : 1/10
Longueur : 19,25 pouces (489mm)
Largeur : 8,9 pouces (226mm)
la taille : 9,4 pouces (239,4 mm)
Garde au sol : 3,0 pouces (77mm)
Empattement : 11.4 “(287mm) ou 12.0” (304.8mm) ou 12.3 “(312.4mm)
Poids : 4,0 lb (1,81 kg)
Châssis : SCX10, C-Channel Steel
Suspension : Essieu solide
Entraînement : 4 roues motrices
Pas de vitesse : 32 emplacements
Kit / RTR : Kit
Type de choc : Coil-Over 2.4 – 3.5 in (61-90mm)

$309.99 $269.99

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AR44 ™ Essieux Monobloc

  • Corps d’essieu monobloc pour plus de résistance.
  • Petite citrouille pour plus de jeu et de réalisme.
  • Rapport de transmission optimisé (3,75) pour une torsion réduite du couple.
  • Hauts engrenages à pignon pour plus de garde au sol, de meilleurs angles d’arbre de transmission et une durabilité accrue

AX10 ™ Transmission

  • La balance a l’air à l’extérieur – de puissants engrenages Axial® entièrement métalliques à l’intérieur!
  • Imite une vraie transmission avec carter de cloche, carter d’huile et boîte de transfert 4X4.
  • Engrenage droit 56T et pignon 15T – Pas de 32 pour plus de durabilité.
  • Rapport de démultiplication (FDR) 40,44 avec une plage de 33,69 à 54,15.
  • Transmission efficace avec des angles d’arbre de transmission améliorés pour réduire les contraintes sur les pièces mobiles.
  • Comprend un ensemble complet de roulements à billes.

Ensemble d’essieux universel AR44 ™

  • Les essieux à articulation universelle permettent une direction allant jusqu’à 45 degrés et offrent une action plus douce pour une transmission plus performante et efficace.
  • Construction en acier trempé.

Tous les liens de suspension en aluminium

  • Tous les liens sont en métal, y compris la direction.
  • La géométrie de la suspension arrière à 4 bras réduit le braquage et le couple de torsion.
  • Centre effilé sur mesure – extrémités évasées.
  • Grande tige se termine.
  • Aluminium anodisé gris.

SMC (Servo monté sur châssis)

  • Le servo est déplacé du sommet de l’essieu vers le châssis, tout comme le boîtier de direction d’un camion de taille normale est situé sur le cadre.
  • Améliore l’aspect de la balance avec une géométrie de suspension appropriée.
    Maillons en aluminium anodisé inclus avec les embouts M4.
  • Le système de montage de servo ajustable permet d’utiliser une large gamme de servos.
  • Suspension convenablement conçue pour un braquage presque nul.
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SCX10II Raw Builders Kit

SKU: AXI90104

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Vue d’ensemble
Commencez par votre châssis de trail scale préféré, l’Axial® SCX10 ™ II. Complétez le tout avec votre choix de carrosserie, de pneus et de roues. Maintenant, vous disposez d’un équipement personnalisé offrant des performances éprouvées et un look qui vous ressemble: le kit Axial SCX10 II Raw Builder!

En 2008, Axial a présenté son premier SCX10 en tant que kit de construction qui évitait les obstacles techniques liés à la création de rayures. Les passionnés d’échelle pourraient porter leur attention sur d’autres choses, comme la personnalisation visuelle de leur plate-forme. La plate-forme de châssis SCX10 s’est révélée être une machine à conduire extrêmement efficace. Les caractéristiques exceptionnelles comprennent un cadre à double canal en C tout en métal, une transmission solide et des essieux offrant un réalisme et des capacités incomparables.

Avec le SCX10 II, Axial a conservé l’essence même du SCX10 et de son châssis de rail à cadre métallique, mais a ajouté des essieux à pignon AR14 ™ à échelle réduite, un servo monté sur le châssis, une boîte de vitesses redessinée, un plateau de batterie monté à l’avant, presque zéro bosse direction, et plus.

Ce sont quelques-unes des fonctionnalités qui optimisent les performances du SCX10 II. Maintenant, avec la version du kit Raw Builder, vous pouvez piloter une machine aussi personnelle que possible!

Notes techniques
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Tu auras besoin de…

(2) batteries LiPo 2-3S OU (1) batterie LiPo 4-6S avec connecteurs XT90
Chargeur LiPo approprié
Votre choix de carrosserie, pneus et roues à l’échelle 1/10.
(4) piles AA
Qu’y a-t-il dans la boite?

Caractéristiques

Type:Véhicule châssis SCX10

Échelle : 1/10
Longueur : 19,25 pouces (489mm)
Largeur : 8,9 pouces (226mm)
la taille : 9,4 pouces (239,4 mm)
Garde au sol : 3,0 pouces (77mm)
Empattement : 11.4 “(287mm) ou 12.0” (304.8mm) ou 12.3 “(312.4mm)
Poids : 4,0 lb (1,81 kg)
Châssis : SCX10, C-Channel Steel
Suspension : Essieu solide
Entraînement : 4 roues motrices
Pas de vitesse : 32 emplacements
Kit / RTR : Kit
Type de choc : Coil-Over 2.4 – 3.5 in (61-90mm)

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AR44 ™ Essieux Monobloc

  • Corps d’essieu monobloc pour plus de résistance.
  • Petite citrouille pour plus de jeu et de réalisme.
  • Rapport de transmission optimisé (3,75) pour une torsion réduite du couple.
  • Hauts engrenages à pignon pour plus de garde au sol, de meilleurs angles d’arbre de transmission et une durabilité accrue

AX10 ™ Transmission

  • La balance a l’air à l’extérieur – de puissants engrenages Axial® entièrement métalliques à l’intérieur!
  • Imite une vraie transmission avec carter de cloche, carter d’huile et boîte de transfert 4X4.
  • Engrenage droit 56T et pignon 15T – Pas de 32 pour plus de durabilité.
  • Rapport de démultiplication (FDR) 40,44 avec une plage de 33,69 à 54,15.
  • Transmission efficace avec des angles d’arbre de transmission améliorés pour réduire les contraintes sur les pièces mobiles.
  • Comprend un ensemble complet de roulements à billes.

Ensemble d’essieux universel AR44 ™

  • Les essieux à articulation universelle permettent une direction allant jusqu’à 45 degrés et offrent une action plus douce pour une transmission plus performante et efficace.
  • Construction en acier trempé.

Tous les liens de suspension en aluminium

  • Tous les liens sont en métal, y compris la direction.
  • La géométrie de la suspension arrière à 4 bras réduit le braquage et le couple de torsion.
  • Centre effilé sur mesure – extrémités évasées.
  • Grande tige se termine.
  • Aluminium anodisé gris.

SMC (Servo monté sur châssis)

  • Le servo est déplacé du sommet de l’essieu vers le châssis, tout comme le boîtier de direction d’un camion de taille normale est situé sur le cadre.
  • Améliore l’aspect de la balance avec une géométrie de suspension appropriée.
    Maillons en aluminium anodisé inclus avec les embouts M4.
  • Le système de montage de servo ajustable permet d’utiliser une large gamme de servos.
  • Suspension convenablement conçue pour un braquage presque nul.
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