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Fokker D.VII 30-60cc ARF

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Disponible sur commande


SUR COMMANDE
Vue d’ensemble

Principales caractéristiques

– Construction experte en balsa et contreplaqué légers coupés au laser
– Ailes inférieures en deux pièces avec tube en aluminium facilitant le transport et le montage
– Moteur de réplique de balance prêt à installer inclus
– patin de queue en bois Sprung inclus
– Véritable train d’atterrissage amortissant les chocs avec la peinture correspondante
– L’aile supérieure pratique en trois pièces simplifie l’assemblage de l’avion
– Le cockpit détaillé comprend un pilote d’échelle et des détails sur l’instrument
– Mitrailleuses incluses pour plus de réalisme et des allures d’échelle
– La grande trappe supérieure offre un accès facile à l’électronique et aux batteries de vol
– Roues de 8 “à l’échelle vintage incluses
– Fils volants fonctionnels
– La peinture assortie au capuchon en fibre de verre comprend des détails moulés
– Conçu pour accepter les moteurs à essence / essence et les moteurs électriques
– Couvert dans un authentique Hangar 9 UltraCote
– Matériel de qualité complet inclus

L’Allemand Fokker D.VII est fréquemment cité comme l’un des meilleurs avions de combat de la Première Guerre mondiale. Mais son histoire de départ est ce qui en fait un sujet extrêmement intéressant. Au cours de la seconde moitié de 1917, les Alliés avaient regagné la supériorité aérienne sur le front occidental avec le S.E. 5 et les combattants SPAD. Pour y remédier, le gouvernement allemand invitait les constructeurs d’aéronefs à soumettre à Berlin, en janvier 1918, des prototypes de chasseurs monoplaces à évaluer. Le contrat de production serait attribué à la conception offrant les meilleures performances globales. Le Fokker D VII était le gagnant, gagnant un contrat initial de 400 unités. Le Fokker D.VII était facile à manœuvrer, puissant et agile et, de ce fait, très respectable de la part de l’ennemi. Le D.VII pourrait “accrocher son hélice” et attaquer vers le haut, tandis que les autres aéronefs décrocheraient et décolleraient. Les performances du Fokker D.VII étaient supérieures à celles de tout autre avion utilisé par la puissance triomphante. En conséquence, l’Allemagne a dû rendre tous les avions après la fin de la Première Guerre mondiale. Au total, 3 300 DVII ont été produits et plus de 700 étaient en service après la fin de la guerre.

Le Hangar 9 donne vie à cette légende de la Grande Guerre en tant que remarquable ARF à échelle géante avec des détails d’échelle pour rendre véritablement justice à la légendaire justice Fokker D.VII. Le modèle a été construit par des experts selon des normes rigoureuses en utilisant du balsa et du contreplaqué légers. Le résultat est un modèle ARF qui va facilement de pair avec une apparence exceptionnelle et des manières de vol amicales. Même les modélistes les plus perspicaces apprécieront le niveau exceptionnel de détails tels que mitraillettes moulées, pilote miniature, détails de cockpit et pneus de 8 po, pour n’en nommer que quelques-uns. Le train d’atterrissage principal amortisseur de chocs absorbe l’essentiel du rebond sur les pistes en herbe Le revêtement UltraCote véritable offre une finition extérieure qui reproduit avec distinction les couleurs inspirées de la balance.Le Fokker D.VII est conçu pour accueillir une variété de moteurs à essence 2 ou 4 temps de 30cc à 60cc, ou un moteur de course électrique sans balai. les options de système d’alimentation recommandées sont incluses pour faciliter l’assemblage et vous permettre de prendre l’air plus rapidement.Une grande trappe supérieure facilite l’entretien et le remplacement de la batterie, tout en facilitant l’accès aux composants électroniques.

Qu’il s’agisse de votre premier avion de la Première Guerre mondiale à échelle géante ou du complément parfait à votre collection d’échelles, vous ne trouverez pas de réplique de Fokker D.VII qui capture mieux l’esprit de cette légende de la Grande Guerre!

Le Fokker D.VII 30-60cc ARF fait également partie d’une gamme complète d’aéronefs Hangar 9® de haute qualité. Tous sont conçus et fabriqués selon des normes rigoureuses et comprennent les meilleurs composants et matériaux. De plus, chaque produit Hangar 9 est fourni avec le service après-vente et l’assistance technique dont vous avez besoin pour réussir.

$1,059.99 $1,194.99

Disponible sur commande

Le Hangar 9 Fokker D.VII est le premier chasseur à échelle gigantesque de la Première Guerre mondiale de notre ligne Warbird. Cette version presque prête à voler est une reproduction à l’échelle géante précise du célèbre chasseur allemand que même le modéliste le plus perspicace apprécieront.

Notes techniques

Tu auras besoin de…

– Moteur essence ou essence à deux ou quatre temps de 30cc à 60cc ou système de moteur électrique équivalent
– Emetteur et récepteur à gamme complète, 6 canaux et plus
– (6) Servos de taille standard à couple élevé (5 pour l’option d’alimentation électrique)
– (2) Piles pour allumage du récepteur et du moteur (pour l’option à essence)
Hélice
– Outils et adhésifs pour l’assemblage (se référer au manuel pour la liste complète des éléments nécessaires)

Caractéristiques
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Envergure
87 “(2210mm)
Longueur totale
72 “(1829mm)
Zone de l’aile
2430 sq in (156.8 sq dm)
Poids de vol
23 – 28 lb (10,4 à 13 kg)
La taille du moteur
Essence 2 temps: 30-60cc
Taille du moteur
160-360
Radio
4 canaux minimum (vendu séparément)
Servos
Six requis
Trim Scheme Couleurs
Rouge, blanc et noir
Centre de gravité
7 “(178mm) derrière le bord d’attaque de la section centrale de l’aile supérieure
Taille de l’hélice
18-26 gaz, 20×10 électrique
Taille spinner
Spinner
Contrôle de vitesse
120A
Batterie recommandée
Batterie de récepteur LiPo 10-12S 7000-14000mAh, 2S 7.4V 4000mAh
Lancer de contrôle (ailerons)
Haut 1-9 / 16 “(40mm), Bas 1-3 / 16” (30mm) Haut / Haut 1 “(25mm), Bas 25/32” (20mm)
Lancer de contrôle (ascenseur)
Haut 1-31 / 32 “(50mm), Bas 1-9 / 16” (40mm) Haut / Haut 1-3 / 8 “(35mm), Bas 1” (25mm) Bas
Lancer de contrôle (gouvernail)
Gauche / Droite 3-1 / 8 “(80mm) Haute / Gauche / Droite 1/31/32” (50mm) Basse
Environ. Temps de montage
20 heures et plus
Chargeur
LiPo compatible (vendu séparément)
Train d’atterrissage
Train d’atterrissage avant avec roues en mousse avec train arrière en option
Temps de montage
20 heures et plus
L’assemblage est-il requis?
Oui

UGS : HAN2890 Catégories : ,