-14%
, ,

Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats

Polyvalent et facile à piloter, le E-flite Twin Otter 1.2m est un premier jumeau idéal pour les pilotes intermédiaires à expérimentés. Inspiré de l’avion de brousse compatible STOL, il est doté de feux de navigation et d’atterrissage à DEL, de volets et comprend des flotteurs à usage facultatif.

$309.99 $359.99

POLYVALENT ET CAPABLE
Le DHC-6 Twin Otter a été développé par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de banlieue robuste STOL (décollage et atterrissage courts), le Twin Otter transportait des passagers et du fret dans des environnements difficiles tels que l’Antarctique sous zéro et le brûlage Désert nord-africain. La ligne a été fermée en 1988, après avoir produit 844 avions. Viking Air Limited a acheté les certificats de type pour tous les appareils Havilland hors production en 2005 et a annoncé le programme de production de Twin Otter Viking série 400 deux ans plus tard. À la mi-2015, Viking a livré 75 nouveaux avions et rétabli le Twin Otter en tant qu’avion de ligne de banlieue à succès – tandis que près de 500 des avions d’origine sont également restés en service. L’E-flite® Twin Otter 1.2m est une réplique à l’échelle qui constitue le premier modèle à double alimentation parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Il est polyvalent, facile à piloter et est doté de fonctionnalités fonctionnelles telles que des feux de navigation et d’atterrissage à LED, des volets et des flotteurs à usage facultatif.

traits
Réplique à l’échelle d’un avion utilitaire de transport de fret et de passagers capable de voler (STOL)
Facile à décoller, voler et atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle à double moteur
Caractéristiques fonctionnelles, y compris les feux de navigation et d’atterrissage à DEL ainsi que les volets opérationnels
Détails de l’échelle, y compris les lignes de panneaux moulés, les surfaces de contrôle ondulées et plus encore
Systèmes d’alimentation sans balais haute puissance avec accessoires hélicoïdaux à 3 pales rayés
Une seule batterie 3S 2200–3200mAh offre une excellente puissance et de longs temps de vol
Récepteur Spektrum ™ AR636 6 canaux avec technologie DSMX® 2,4 GHz leader de l’industrie
Facile à piloter avec la protection d’enveloppe de vol SAFE® Select innovante et en option
La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X®
Commande à 5 canaux avec six (6) servos et liaisons installés en usine
Train d’atterrissage de tricycle avec roue avant orientable pour une manipulation au sol facile
Comprend des flotteurs à usage optionnel assortis avec un gouvernail orientable pour voler depuis l’eau
Convenablement dimensionné pour pouvoir être piloté sur des terrains de football, de grands parcs et dans d’autres zones appropriées
Aile monobloc renforcée en composite facile à installer / retirer avec vis à oreilles et entretoises encliquetables
Trappe supérieure à fermeture magnétique pour un accès rapide et facile au compartiment des piles
Cellule EPO renforcée de composite léger et extrêmement durable
Assemblage final extrêmement rapide et facile

LE PREMIER JUMEAU PARFAIT
Pour les pilotes RC qui veulent un excellent premier (ou suivant) modèle jumeau, il n’y a pas de meilleur choix que l’E-flite® Twin Otter 1.2m. Il offre une apparence et des performances excitantes à l’échelle du «bush plane» ainsi que la stabilité inhérente à une conception à ailes hautes. La taille pratique du Twin Otter signifie que vous pouvez le transporter entièrement assemblé pour voler dans une grande variété d’emplacements avec des surfaces pavées, en herbe ou en terre battue, telles que de grands parcs, des terrains de sport et des terrains de vol RC. Vos aventures ne s’arrêteront pas là, cependant – retirez le train d’atterrissage de tricycle, installez les flotteurs fournis, et maintenant vous êtes prêt à décoller de grands étangs et de petits lacs. Le fait d’avoir deux options de train d’atterrissage incluses dans la boîte ne fait que suggérer la valeur incroyable de ce modèle. Avec des lignes de panneaux moulés, des surfaces de contrôle ondulées et un schéma de finition inspiré de l’échelle, l’E-flite Twin Otter est livré avec de nombreuses fonctionnalités, notamment des volets opérationnels, des feux de navigation et d’atterrissage à LED et des accessoires finis avec des rayures noires et blanches qui ressemblent génial si filant ou immobile. Le Twin Otter 1.2m offre une expérience de vol vraiment unique dont un large éventail de pilotes peut profiter.

Nécessaire pour terminer
Émetteur compatible 6+ canaux Spektrum DSMX® / DSM2®
LiPo 3S 11.1V 2200–3200mAh avec connecteur EC3 ™ ou IC3 ™
Chargeur LiPo compatible
Qu’y a-t-il dans la boite?
(1) E-flite® Twin Otter 1,2 m avec:
(2) ESC sans balais 20A (installé)
(2) Moteur sans balais (installé)
(6) Servo Sub-Micro 9 grammes (installé)
(1) Récepteur Spektrum ™ AR636 6 canaux (installé)
(1) Manuel du produit
Présentation vidéo

Twin Power
Les systèmes d’alimentation installés en usine sont dotés de moteurs à balai sans balais haute puissance équipés d’hélices à trois pales contrarotatives. Les contrôleurs sont câblés de sorte qu’ils peuvent être alimentés avec une seule batterie 3S 2200-3200mAh pour fournir une puissance meilleure que l’échelle et de longs temps de vol allant jusqu’à 10+ minutes.

 

Options d’engrenage polyvalentes
Options d’engrenage polyvalentes
Équipé d’un train d’atterrissage de tricycle qui comprend une roue avant orientable, le Twin Otter offre une excellente tenue de route et peut être piloté à partir de surfaces pavées, d’herbe ou de terre. Vous pouvez également voler à partir de l’eau en utilisant le jeu de flotteurs inclus – il correspond au schéma de finition et dispose d’un gouvernail de direction pour une superbe commande de direction. Les deux options d’équipement sont faciles à installer et peuvent être échangées en quelques minutes.

 

Caractéristiques fonctionnelles
Caractéristiques fonctionnelles
Les feux d’atterrissage et de navigation à LED d’aspect réaliste sont installés en usine et alimentés par la batterie de vol. Les volets opérationnels offrent une capacité et des performances de vol lent améliorées tout en permettant de décoller et d’atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus lentes.

 

Conception durable
Conception durable
La construction en matériau EPO moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes sous une forme légère mais durable. Le résultat est une apparence d’échelle exceptionnelle qui est facile à entretenir et offre la meilleure expérience de vol possible.

 

Technologie SAFE
Avantage du niveau d’achèvement Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ™? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais la mise en l’air et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d’alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés de sorte que tout ce que vous avez à faire est de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer tout assemblage final et de voler!

Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d’un récepteur Spektrum 2,4 GHz DSMX® doté de la technologie AS3X (stabilisation artificielle – 3 – aXis) qui fonctionne en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l’impression de piloter un avion beaucoup plus grand et parfaitement réglé.

S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie de protection d’enveloppe de vol SAFE® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n’est requise. Modifiez simplement la séquence de reliure comme indiqué dans le manuel.

Avec SAFE Select activé, vous obtenez:

Limites d’inclinaison et d’inclinaison

Ces limites d’enveloppe empêchent l’avion de rouler ou de tanguer à l’envers. Ils empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.
Auto-nivellement automatique

L’avion revient instantanément et maintient le vol en palier lorsque les manches sont relâchées et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau lors des décollages / lancements et des atterrissages.
Attribution facile des commutateurs – Aucune programmation requise

La procédure simple pour attribuer un commutateur d’émetteur pour activer et désactiver les fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, liez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

 

Loutre double E-flite <sup> ® </sup> 1,2 m
Caractéristiques
Haut de page ^

Aileron
Proportionnel
Forme de profil aérodynamique
Semi-symétrique
Temps d’assemblage approximatif
1-3 heures
Temps de vol approximatif
10 minutes
CG (Centre de gravité)
1,8 “+/- 0,20” (45 mm +/- 5 mm) du bord d’attaque de l’aile mesuré au fuselage
Chargeur
Vendu séparément
Niveau d’achèvement
Bind-N-Fly Basic
Lancer de contrôle – Haut (Ailerons)
.47 “(12 mm)
Lancer de contrôle – Haut (ascenseur)
.47 “(12 mm)
Lancer de contrôle – haut (gouvernail)
.58 “(15 mm)
Lancer de contrôle – bas (ailerons)
0,31 “(8 mm)
Lancer de contrôle – Bas (ascenseur)
0,31 “(8 mm)
Lancer de contrôle – Bas (gouvernail)
0,39 “(10 mm)
Lancer de contrôle (volets)
Demi .39 “(10 mm), plein .78” (20 mm)
Ascenseur
Proportionnel
Volets
Oui
Poids en vol
251-2000g, 37 – 39,5 oz (1049 – 1118g)
Train d’atterrissage
Fil préformé, configuration tricycle
Longueur
36,75 “(933 mm)
Matériel
EPO composite renforcé
Radio minimale requise
5 canaux
Contrôle de vitesse minimale
Deux 20A inclus
Taille du moteur
2210/1350
Taille d’hélice
7×5,6×3
Batterie moteur recommandée
3S 2200-3200 mAh
Gouvernail
Proportionnel
Servos
Six sous micro 9g
Manette de Gaz
Proportionnel
Portée de l’émetteur
Plein
Zone de l’aile
264 pouces carrés (17 mètres carrés)
Chargement de l’aile
20-21,5 oz / pied carré
Envergure
58 “(1219 mm)

 

UGS : efl30050 Catégories : , ,