LOSI Rock Rey usagé en excellent condition!

SKU:

DESCRIPTION DU PRODUIT

Inclus manette

Besoin de batterie + chargeur

$419.99

Rupture de stock

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Catégorie :
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Le 1 / 10ème 2.2 Rock Rey Rock Racer est incroyablement polyvalent. Non seulement il peut facilement affronter des rochers, mais ce monstre peut pratiquement tout, n’importe où. Dans la boue et l’eau, à des vitesses stupéfiantes supérieures à 40 MPH. Il dispose également de la technologie AVC.

Caractéristiques détaillées:
Châssis 4 roues motrices réaliste avec suspension à grand débattement: le châssis Rock Rey est un brillant mélange de réalisme d’échelle et de capacités 4 roues motrices fonctionnelles. La base consiste en une plaque de châssis en aluminium anodisé dur de 3,5 mm, intégrée à une cage de protection réaliste en matériau composite extrêmement résistant. À cela s’ajoutent une suspension avant indépendante à grand débattement et un essieu arrière dynamique à 4 bras qui ressemblent et fonctionnent exactement comme leurs homologues à l’échelle normale.
Barre lumineuse à DEL: Douze DEL brillantes sur la barre lumineuse projetent suffisamment de lumière pour fonctionner de nuit sans imposer une demande de courant importante à la batterie.
Système d’alimentation sans balai Dynamite® 2800Kv: Le véhicule est équipé d’un moteur sans balai Dynamite Fuze ™ 2800Kv et d’un contrôleur de vitesse étanche 130 A. Cette combinaison puissante peut gérer des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément) et vous permettra de traverser le paysage à des vitesses allant jusqu’à 40 km / h.
Transmission et différentiels à engrenages métalliques robustes et résistants: La transmission, ainsi que les différentiels à l’avant et au centre, sont scellés contre les éléments et conçus pour résister à l’abus d’un moteur sans balais à haut rendement et à un terrain difficile. Les engrenages MOD 1 augmentent encore la durabilité de cette bête tout-terrain.
Amortisseurs remplis d’huile Coil-Over: Les amortisseurs à longue course font un travail fantastique en absorbant l’énergie des grosses bosses et des sauts. Ils comportent également des corps d’amortisseur filetés avec des colliers de réglage pour vous permettre d’ajuster avec précision les réglages de précharge des ressorts. Des butées de bosse externes à l’arrière permettent des atterrissages en peluche sur les surfaces les plus dures.
Électronique étanche: le récepteur, le servo et l’ESC sont tous étanches, vous pouvez donc courir à tout moment, qu’il pleuve ou qu’il vente.
Moteur facile d’accès: le moteur est rapidement accessible pour les changements de vitesse et l’entretien, en retirant simplement les trois vis situées au bas du châssis.
Compartiment de la batterie facile d’accès: une porte pratique pour la batterie située à l’arrière du châssis facilite l’échange des batteries sans avoir à retirer le corps ni à lutter avec des sangles de batterie.
Panneaux de carrosserie boulonnés et intérieur détaillé: Les panneaux de carrosserie boulonnés sont incroyablement durables et éliminent le besoin de tiges de carrosserie pouvant gâcher l’apparence de la balance. Vous obtenez également un intérieur moulé qui comprend un pilote et une figure de pilote, les deux étant des détails de casque de sport et de harnais.
La liberté à plein régime de la technologie AVC®: Lorsque vous êtes prêt à laisser le moteur sans balai sortir de la chaîne, ne vous arrêtez pas. Le système AVC (Active Vehicle Control®) intégré du récepteur fonctionnera dans les coulisses. Il effectuera des centaines de minuscules réglages de la manette des gaz et de la direction par seconde. Ainsi, une plus grande partie de la puissance du moteur se traduira par une vitesse et une accélération balistiques plutôt que par de la terre. Un bouton de réglage AVC sur l’émetteur DX2E inclus vous permet de régler le degré de contrôle de la traction fourni par le système. Vous pouvez même l’éteindre.
Caractéristiques:

Conception réaliste du châssis Rock Racer
Plaque de châssis en aluminium anodisé de 3,5 mm
Cage de sécurité intégrée au châssis
Système d’alimentation sans balai Dynamite 2800Kv
Technologie Spektrum ™ AVC®
Suspension à grand débattement
Essieu arrière sous tension à 4 bras
Electronique étanche
Scellé, transmission à engrenages métalliques et diff
Amortisseurs enroulés et remplis d’huile
Compartiment à piles facile d’accès
Panneaux de carrosserie et détails intérieurs boulonnés
Comprend un émetteur Spektrum DX2E avec réglage AVC
Barre lumineuse à LED
Caractéristiques:
Type: camion de désert hors route
Échelle: 1/10
Longueur: 20,75 po (527 mm)
Largeur: 12.75 in (323.8mm)
Hauteur: 8.75 po (222.3mm)
Garde au sol: 2.2 po (55.9mm) au diff arrière
Empattement: 15.0 in (381mm)
Poids: 6,55 lb (3,0 kg)
Châssis: plaque de 3,5 mm, aluminium 6061-T6
Suspension: avant indépendante / arrière à 4 bras
Transmission: 4 roues motrices (arrière bloquée, différentiel avant et arrière)
Type de pneu: Maxxis Creeper Crawler LT
Moteur ou moteur: 550 à 6 pôles, 2800kv, sans capteur, sans capteur
Contrôle de vitesse: Dynamite 130 Amp WP
Radio: Spektrum DX2E 2,4 GHz
Servos: Inclus
Piles: Li-Po 2S 5000mah 30C avec connecteurs EC3 ™
Chargeur: non inclus
Pas de vitesse: 1.0 Module
Kit / RTR: RTR
Type d’amortisseur: à bain d’huile / ressort hélicoïdal
Corps: blindé, polycarbonate
Roulements à billes: oui

Comprend:

(1) Camion Rock Rey
(1) système radio
(1) Manuel de l’utilisateur
Nécessaire à compléter:

Batterie LiPo 7.4V 2S ou 11.1V 3S avec connecteur EC3
Chargeur de batterie compatible

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Le 1 / 10ème 2.2 Rock Rey Rock Racer est incroyablement polyvalent. Non seulement il peut facilement affronter des rochers, mais ce monstre peut pratiquement tout, n’importe où. Dans la boue et l’eau, à des vitesses stupéfiantes supérieures à 40 MPH. Il dispose également de la technologie AVC.

Caractéristiques détaillées:
Châssis 4 roues motrices réaliste avec suspension à grand débattement: le châssis Rock Rey est un brillant mélange de réalisme d’échelle et de capacités 4 roues motrices fonctionnelles. La base consiste en une plaque de châssis en aluminium anodisé dur de 3,5 mm, intégrée à une cage de protection réaliste en matériau composite extrêmement résistant. À cela s’ajoutent une suspension avant indépendante à grand débattement et un essieu arrière dynamique à 4 bras qui ressemblent et fonctionnent exactement comme leurs homologues à l’échelle normale.
Barre lumineuse à DEL: Douze DEL brillantes sur la barre lumineuse projetent suffisamment de lumière pour fonctionner de nuit sans imposer une demande de courant importante à la batterie.
Système d’alimentation sans balai Dynamite® 2800Kv: Le véhicule est équipé d’un moteur sans balai Dynamite Fuze ™ 2800Kv et d’un contrôleur de vitesse étanche 130 A. Cette combinaison puissante peut gérer des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément) et vous permettra de traverser le paysage à des vitesses allant jusqu’à 40 km / h.
Transmission et différentiels à engrenages métalliques robustes et résistants: La transmission, ainsi que les différentiels à l’avant et au centre, sont scellés contre les éléments et conçus pour résister à l’abus d’un moteur sans balais à haut rendement et à un terrain difficile. Les engrenages MOD 1 augmentent encore la durabilité de cette bête tout-terrain.
Amortisseurs remplis d’huile Coil-Over: Les amortisseurs à longue course font un travail fantastique en absorbant l’énergie des grosses bosses et des sauts. Ils comportent également des corps d’amortisseur filetés avec des colliers de réglage pour vous permettre d’ajuster avec précision les réglages de précharge des ressorts. Des butées de bosse externes à l’arrière permettent des atterrissages en peluche sur les surfaces les plus dures.
Électronique étanche: le récepteur, le servo et l’ESC sont tous étanches, vous pouvez donc courir à tout moment, qu’il pleuve ou qu’il vente.
Moteur facile d’accès: le moteur est rapidement accessible pour les changements de vitesse et l’entretien, en retirant simplement les trois vis situées au bas du châssis.
Compartiment de la batterie facile d’accès: une porte pratique pour la batterie située à l’arrière du châssis facilite l’échange des batteries sans avoir à retirer le corps ni à lutter avec des sangles de batterie.
Panneaux de carrosserie boulonnés et intérieur détaillé: Les panneaux de carrosserie boulonnés sont incroyablement durables et éliminent le besoin de tiges de carrosserie pouvant gâcher l’apparence de la balance. Vous obtenez également un intérieur moulé qui comprend un pilote et une figure de pilote, les deux étant des détails de casque de sport et de harnais.
La liberté à plein régime de la technologie AVC®: Lorsque vous êtes prêt à laisser le moteur sans balai sortir de la chaîne, ne vous arrêtez pas. Le système AVC (Active Vehicle Control®) intégré du récepteur fonctionnera dans les coulisses. Il effectuera des centaines de minuscules réglages de la manette des gaz et de la direction par seconde. Ainsi, une plus grande partie de la puissance du moteur se traduira par une vitesse et une accélération balistiques plutôt que par de la terre. Un bouton de réglage AVC sur l’émetteur DX2E inclus vous permet de régler le degré de contrôle de la traction fourni par le système. Vous pouvez même l’éteindre.
Caractéristiques:

Conception réaliste du châssis Rock Racer
Plaque de châssis en aluminium anodisé de 3,5 mm
Cage de sécurité intégrée au châssis
Système d’alimentation sans balai Dynamite 2800Kv
Technologie Spektrum ™ AVC®
Suspension à grand débattement
Essieu arrière sous tension à 4 bras
Electronique étanche
Scellé, transmission à engrenages métalliques et diff
Amortisseurs enroulés et remplis d’huile
Compartiment à piles facile d’accès
Panneaux de carrosserie et détails intérieurs boulonnés
Comprend un émetteur Spektrum DX2E avec réglage AVC
Barre lumineuse à LED
Caractéristiques:
Type: camion de désert hors route
Échelle: 1/10
Longueur: 20,75 po (527 mm)
Largeur: 12.75 in (323.8mm)
Hauteur: 8.75 po (222.3mm)
Garde au sol: 2.2 po (55.9mm) au diff arrière
Empattement: 15.0 in (381mm)
Poids: 6,55 lb (3,0 kg)
Châssis: plaque de 3,5 mm, aluminium 6061-T6
Suspension: avant indépendante / arrière à 4 bras
Transmission: 4 roues motrices (arrière bloquée, différentiel avant et arrière)
Type de pneu: Maxxis Creeper Crawler LT
Moteur ou moteur: 550 à 6 pôles, 2800kv, sans capteur, sans capteur
Contrôle de vitesse: Dynamite 130 Amp WP
Radio: Spektrum DX2E 2,4 GHz
Servos: Inclus
Piles: Li-Po 2S 5000mah 30C avec connecteurs EC3 ™
Chargeur: non inclus
Pas de vitesse: 1.0 Module
Kit / RTR: RTR
Type d’amortisseur: à bain d’huile / ressort hélicoïdal
Corps: blindé, polycarbonate
Roulements à billes: oui

Comprend:

(1) Camion Rock Rey
(1) système radio
(1) Manuel de l’utilisateur
Nécessaire à compléter:

Batterie LiPo 7.4V 2S ou 11.1V 3S avec connecteur EC3
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