SUR COMMANDE
Caractéristiques

Un warbird à l’échelle bien aménagé à la performance sportive
Flaps à volets opérationnels et train d’atterrissage électrique rétractable
Stabilité et précision de la technologie AS3X®
Schéma de finition et graphiques vifs et inspirés par l’histoire
Système de connexion servo de l’aile mains libres
Les détails du poste de pilotage incluent une instrumentation simulée et une figure de pilote
Assistance en mode vol SAFE® Select en option
Construction durable avec mousse EPO légère
La grande trappe supérieure magnétique simplifie les changements de batterie
Moteur radial simulé et échappement, plus une hélice d’échelle
Récepteur Spektrum ™ à 6 canaux avec technologie DSMX® à la pointe de l’industrie
Puissant moteur sans balais de 15 tailles et contrôleur 40A installé
Commande à 6 canaux avec 5 micro servos installés
Idéal pour une utilisation avec les packs LiPo 2200–3200mAh 3S 11.1V
Vue d’ensemble
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Avant que les élèves-pilotes de la Seconde Guerre mondiale ne deviennent des jocks de chasse alliés, il leur fallait d’abord un entraîneur remarquablement avancé. Le difficile AT-6 leur a donné la capacité de gérer toutes les mauvaises habitudes d’un chasseur et de devenir bien discipliné avec un haut niveau de respect pour leurs avions. Aujourd’hui, des milliers de précieux AT-6 volent encore, même après avoir servi au-delà du rôle d’entraîneur. L’avion E-flite® AT-6 de 1,5 m est un rare hommage à cet oiseau de guerre méconnu et une chance de profiter d’un magnifique modèle de vol à l’échelle aérienne, protégé par l’enveloppe de vol qui l’a délimitée.

Votre plaisir avec l’E-flite AT-6 1,5 m commence avec une cellule parfaitement construite en mousse EPO durable. La structure des composants légers est entièrement renforcée de composite pour offrir un mélange exceptionnel de résistance et de performances de vol. L’aile en une pièce exploite les ailerons, les rétracteurs électriques robustes et les volets à trois panneaux distinctifs sans bande de fils. Au lieu de cela, tous les câbles d’asservissement sont dissimulés dans un système de connexion mains libres qui rend l’assemblage de l’avion extrêmement simple. Derrière les détails radiaux du moteur et de l’échappement se trouve un puissant système de moteur sans balai qui ne nécessite qu’une batterie LiSP 3S. De plus, il y a suffisamment de place pour un ensemble de grande capacité sous la trappe magnétique à auvent désignée par le pilote, afin que vous puissiez profiter de temps de vol plus longs. Dans les airs, une faible charge de l’aile et une poussée importante se combinent pour vous offrir une expérience de Warbird aussi facile à manipuler qu’amusante à piloter. Que ce soit votre premier modèle réduit ou un ajout spécial à votre collection, cet AT-6 sera sans aucun doute la réplique en métal lourd facile à voler que vous avez toujours voulue.
Un schéma de garniture inspirant
Le schéma de finition s’inspire d’une variante mieux connue sous le nom de LT-6 pilotée par l’escadron “Mosquitos” qui a effectué une surveillance dangereuse afin de coordonner des missions clés tout au long de la guerre de Corée.

Détail fonctionnel
Le système de rabat opérationnel reproduit l’agencement distinctif complet à échelle réelle. Le train d’atterrissage comporte des roues d’échelle, des couvre-jambes, des portes à charnières et une action de rétraction électrique.

Connexion servo mains libres
Vous n’avez pas à toucher les fils d’asservissement. Un système de connexion de servo mains libres innovant branche automatiquement les connecteurs d’aileron, de volet et de rétraction à chaque fois que vous fixez l’aile.

Facile d’accès et montage
Hors de la boîte, l’assemblage de base ne nécessite que deux vis. Sur le terrain, l’aile monobloc est dotée d’un système de connexion servo mains libres et de la sécurité de quatre vis de montage. L’accès facile à votre batterie de vol se fait par la grande trappe supérieure magnétique.

Puissance abondante avec juste un pack 3S
Le système d’alimentation comprend un puissant stabilisateur sans balai de 15 tailles, un contrôleur ESC de 40 ampères et une hélice à deux pales qui se combinent avec votre batterie Li-Po 2200–3200mAh 3S 30C pour une poussée exceptionnelle.

Construction durable
La construction avec un matériau EPO durable permet de reproduire des détails complexes sous une forme légère. Le résultat est une apparence de balance exceptionnelle, facile à entretenir et permettant une expérience de vol aussi satisfaisante que possible.

Récepteur AS3X avec technologie optionnelle SAFE Select
Le récepteur AS3X® (stabilisation artificielle – 3-aXis) du modèle fonctionne en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et de la turbulence. Le résultat est un sentiment de stabilité et de précision qui vous donne l’impression de piloter un avion parfaitement réglé.

Si vous êtes un pilote relativement nouveau ou souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE® Select intégrée dans le récepteur. Aucune programmation n’est requise. Changez simplement la séquence de reliure comme indiqué dans le manuel.

Avec les fonctionnalités SAFE Select activées, vous obtenez:

Limites d’angle de tangage et d’inclinaison
Ceux-ci empêchent l’avion de rouler ou de tanguer à l’envers. Ils empêchent également des angles de montée ou de piqué excessifs pendant le décollage et l’atterrissage.

Mise à niveau automatique
Ramène instantanément les ailes à niveau lorsque les bâtons sont libérés.

Affectation facile des commutateurs – Aucune programmation requise
La procédure simple pour affecter un commutateur d’émetteur à l’activation et la désactivation des fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation et ne prend que quelques secondes.

Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, liez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

Commodité Bind-N-Fly®
En tant que réplique E-flite Bind-N-Fly® Basic RC, vous pouvez profiter de la supériorité aérienne en un rien de temps. L’assemblage final est minime et peut être achevé environ en moins de temps qu’il faut pour charger votre batterie. Des modèles prédéfinis sont également disponibles pour rendre la programmation des émetteurs Spektrum DSM2 / DSMX encore plus simple, ce qui signifie qu’il n’a jamais été aussi facile de sortir des airs.

Le E-flite UMX Turbo Timber met à jour le bois d’origine avec de nouvelles fonctionnalités et plus de puissance – résultant en des performances acrobatiques extrêmes et une incroyable capacité STOL (décollage et atterrissage courts) en plus d’une légendaire polyvalence de vol n’importe où.