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TLR 1/10 22SCT 3.0 MM 2WD SCT Race Kit

TLR03009
Disponibilité:

Disponible sur commande


$489.99

Disponible sur commande

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Principales caractéristiques
Basé sur le buggy 22 3.0 gagnant du championnat
Emplacement de montage révisé du milieu du moteur
Géométrie révisée des suspensions avant et arrière
Transmission à 3 vitesses pour une meilleure accélération et une meilleure adhérence
Moyeu arrière en tôle d’aluminium
HDS Slipper avec HD Spring
Châssis léger en aluminium 7075-T6
Amortisseurs gros calibre 12 mm Gen II
Option de montage transversal de la batterie
TLR® corps pré-coupé
De nombreuses pièces d’option populaires incluses en standard

Nécessaire à compléter
Moteur
Contrôle électronique de la vitesse
Servo
Les pneus
Système radio
Pignon à 48 pas
Chargeur
Batterie

Vue d’ensemble
Le 22SCT 3.0 s’appuie sur les avancées de son prédécesseur avec une foule de changements qui en font le camion à battre dans la compétition en petit bassin. De plus, de nombreuses pièces considérées comme optionnelles sur la version 2.0 sont désormais incluses, ce qui vous permet de construire dès le départ les spécifications de votre équipe.

Emplacement révisé du moteur

Comme avec le buggy 22 ™ 3.0, l’emplacement du moteur 22SCT 3.0 est 12 mm plus proche du différentiel qu’il ne l’était dans la version précédente. Cela augmente le biais dû au poids arrière, offrant une meilleure adhérence arrière à la sortie, plus de direction à l’entrée et un camion qui, dans l’ensemble, est plus facile à conduire.

Transmission à 3 vitesses

Au cours des essais, la transmission à 3 vitesses a considérablement amélioré la vitesse et l’adhérence à l’arrière des classes tant spécifiées que modifiées. Les autres avantages comprennent une meilleure maniabilité, une accélération plus rapide. Une transmission à 4 vitesses est disponible séparément afin que les conducteurs puissent composer en fonction de la surface de la piste, du niveau d’adhérence ou du style de conduite.

Géométrie révisée de la suspension avant

Les tout nouveaux blocs roulants et bras de suspension avant permettent un réglage variable des bras. Ceci, associé au système de direction à levier coudé, fournit la même direction étonnante que les conducteurs de 22SCT ont conquis, mais avec une sensation plus homogène entre différentes surfaces. Tout cela donne un camion avec une balance neutre qui nécessite moins de réglage piste par piste pour optimiser les performances.

Géométrie révisée de la suspension arrière

Le pivot arrière est plus large de 2 mm pour une meilleure adhérence et une meilleure stabilité sans perdre de vitesse. Les bras et les amortisseurs arrière ont des emplacements de montage d’amortisseur modifiés. Les dynamiques de saut, d’atterrissage et de roulis du châssis de l’arrière ont été optimisées pour un pourcentage de biais de masse arrière plus élevé.

Moyeu arrière en tôle d’aluminium

La base du moyeu est en composite moulé, ce qui permet un ajustement serré du roulement sans jeu et avec un poids minimum en ressort par rapport à un moyeu entièrement en aluminium. La plaque en aluminium est fixée au moyeu avec une vis M3 et un goujon à rotule, qui est réglable en hauteur. Maintenant, le goujon à rotule est soutenu par de l’aluminium, poussant ou tirant, tout en s’insérant dans le composite afin qu’il ne puisse pas se détacher.

Montage transversal de la batterie

Le nouveau châssis plus large en aluminium de 2,5 mm et les garde-boue moulés créent un logement pour la batterie qui permet de monter les packs LiPo de type shorty et selle de façon transversale sur le châssis. Les shorty packs peuvent également être montés en ligne avec le châssis. Cela permet aux coureurs de régler avec précision le poids du camion pour toutes les conditions de course imaginables.

HDS Slipper avec HD Spring

Le 22SCT 3.0 comprend des patins de glissement haute résistance (HDS) et des engrenages droits HDT 84T, ainsi que des patins de glissement rainurés et effilés. La plus grande amélioration provient du ressort à glissière HD qui offre une plus grande plage de réglage. Cela rend également le chausson plus cohérent.

Pièces d’option incluses

La plupart des pièces fournies avec ce kit sont des mises à niveau populaires qui fournissent tout le nécessaire pour construire un camion de niveau professionnel de courte durée immédiatement. Cela inclut des pièces en aluminium 7075-T6 fraisées comme l’arbre supérieur, des supports de pivot arrière ajustables, une plaque de moteur, un bloc de carrossage arrière, des capuchons d’amortisseur de purge et des entretoises de rotule.

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UGS : TLR03009 Catégories : , ,
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Garantie

Nos produits sont garantis 30 jours en magasin sur l’ÉLECTRONIQUE seulement qui est en défaut. Toutes pièces mécaniques ne sont pas couvertes par la garantie du magasin ainsi que celle du fabricant.

Pièces GARANTIS 30 jours en magasin:

  • ESC
  • Moteur
  • Servodirection (Seulement l’électronique, si il y a un bris de gears, ce n’est pas garantie)
  • Receiver
  • Manette
  • Batterie
  • Chargeur

Exemple de pièces NON GARANTIS:

  • Transmission
  • Gear
  • Suspension qui coule
  • Pneus
  • Châssis
  • Bras de suspension

La majorité des fabricants offrent une garantie de 365 jours sur l’électronique suivant l’achat. Cependant, il faut envoyer directement la pièce directement au manufacturier. Tous les détails de garantie du manufacturier sont dans votre manuel d’instruction.

À noter

Pour toutes les garanties, nous ne remplaçons jamais le véhicule qui fait défaut avec un neuf, mais remplaçons seulement les pièces qui font défaut. Aucune exception. Vous devez passer en magasin si vous êtes de la région de Québec. Si vous êtes de l’extérieur, vous devez payer les frais de transport pour nous envoyer la pièce seulement et nous vous enverrons le remplacement gratuitement. Pour plus de renseignements, appeler au 418-623-0404

Passer les 30 jours, contacter directement le manufacturier ou appelez-nous aux 418-623-0404 pour de plus amples informations.

Retour

Produit échangeable ou remboursable 10 jours après l’achat si la boîte n’est pas OUVERTE. Aucune exception à cette règle. Nous ne pouvons pas reprendre un téléguidé qui a déjà fonctionné.

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