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AXIAL SCX10 III Jeep JT Gladiator w/Portals 1/10 RTR

AXI03006
Disponibilité:

Disponible sur commande


Axial® grimpe au sommet de la roche en rampant avec le Jeep® JT Gladiator SCX10 ™ III prêt à l’emploi. Le châssis amélioré offre une fonction DIG troisième canal plus un empattement de 14 pouces qui permet à Axial® d’inclure une carrosserie en 3 parties plus grande et plus réaliste.

Principales caractéristiques

  • Réplique le couvercle du moteur V8, le carter de transmission et le couvercle de la boîte de transfert et protège le moteur tout en améliorant l’apparence de la balance et en ajoutant du poids monté à l’avant.
  • L’option de transmission de la fonction DIG vous permet de verrouiller l’essieu arrière de l’émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré.
  • Le corps en trois parties offre un lit profond plus réaliste.
  • La radio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® est entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart du contrôleur / récepteur Firma ™ Smart 40A installé.
  • Le niveau d’achèvement Ready to Run comprend tout le nécessaire pour fonctionner en plus d’une batterie et d’un chargeur compatible

$701.99

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Caractéristiques

  • Réplique le couvercle du moteur V8, le carter de transmission et le couvercle de la boîte de transfert et protège le moteur tout en améliorant l’apparence de la balance et en ajoutant du poids monté à l’avant.
  • L’option de transmission de la fonction DIG vous permet de verrouiller l’essieu arrière de l’émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré.
  • L’option de transmission à deux vitesses (certains assemblages requis) vous permet d’augmenter la vitesse du véhicule d’environ 40%.
  • Les conducteurs peuvent choisir entre les options de transmission DIG et à 2 vitesses, ou exécuter les deux avec un émetteur à 4 canaux et deux servos (non inclus).
  • Les essieux portiques AR45 sont dotés d’un boîtier avant décalé pour un look réaliste.
  • Les carters d’essieu utilisent également des engrenages à portique pour une garde au sol accrue et un universel qui fournit 45 degrés de direction.
  • Le blocage de différentiel comporte des engrenages hypoïdes, permettant des engrenages de plus petite taille, une réduction de vitesse améliorée et une torsion de couple réduite.
  • La carrosserie authentique du Jeep® JT Gladiator comprend plus de 20 pièces moulées par injection, notamment un support de lit, des poignées de porte, des rétroviseurs, des évents de capot et plus encore.
  • Le corps en trois parties offre un lit profond plus réaliste.
  • La nouvelle position centrée de la batterie améliore l’équilibre du châssis avec le moteur monté à l’avant.
  • Les cosses latérales du châssis offrent des emplacements de montage pour les petites batteries LiPo, si vous le souhaitez.
  • Les amortisseurs remplis d’huile anodisé dur sont dotés d’un capuchon d’amortisseur avec vis de purge pour des reconstructions plus faciles.
  • Tous les composants de la transmission, les portails et les engrenages d’essieu sont en métal pour une durabilité extrême – avec pignon inclus, le véhicule dispose de 23 engrenages métalliques au total.
  • Les matériaux améliorés augmentent la durabilité et la rigidité tout en maintenant des tolérances plus strictes pour éliminer la plupart des «pentes».
  • Les billes de pivot en acier inoxydable en métal à tous les points de suspension augmentent la durabilité et la durée de vie pour une manipulation uniforme.
  • La géométrie améliorée de la suspension réduit davantage la torsion du couple tout en permettant un réglage fin du châssis.
  • L’empattement allongé de 13,9 pouces avec des rails de cadre et un châssis plus longs prend en charge une version plus réaliste de la carrosserie du Jeep® JT Gladiator.
  • L’intérieur détaillé avec conducteur moulé ajoute à l’apparence réaliste du véhicule.
  • Les nouveaux supports de carrosserie arrière simplifient le retrait de la carrosserie.
  • Les ailes intérieures moulées par injection cachent les composants internes généralement visibles du côté du châssis.
  • La radio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® est entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart du contrôleur / récepteur Firma ™ Smart 40A installé.
  • Le servo à engrenages métalliques Spektrum ™ 15 kg inclus et tous les composants électroniques sont protégés par une conception étanche pour une conduite en toute confiance dans toutes les conditions météorologiques et de piste.

Le Jeep® JT Gladiator 4WD RTR Axial® SCX10 ™ III à l’échelle 1/10 marque la prochaine étape dans l’action tout-terrain prête à l’emploi et à l’échelle. Tout en continuant d’incorporer des composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10 ™, le châssis SCX10 ™ III augmente le réalisme avec des détails qui incluent une réplique du moteur V8 pour loger le moteur à balais 540 monté à l’avant, accouplé à un carter de transmission réaliste et une boîte de transfert comme un Véhicule 1: 1. L’émetteur Spektrum ™ DX3 ™ 3 canaux DSMR® 2,4 GHz et le contrôleur / récepteur Firma ™ 40A sont également prêts à vous offrir les avantages de la technologie innovante Spektrum ™ Smart.

Hors de la boîte, la transmission SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator offre une fonction DIG à troisième canal qui vous permet de verrouiller l’essieu arrière de l’émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré. Bien que verrouillé de l’usine, vous pouvez configurer le véhicule pour avoir un deuxième rapport 40% plus rapide au lieu du DIG – ou, en ajoutant un autre micro servo et en utilisant une radio avec au moins quatre canaux (comme le Spektrum DX5 à 5 canaux) ), ont un accès simultané aux fonctions DIG et à deux vitesses.

Le SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator utilise de nouveaux essieux portiques AR45 ™ pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant la torsion de couple. Le moteur est situé à l’avant du châssis pour le poids vers l’avant. Le plateau de batterie standard est positionné près du centre du véhicule pour un meilleur équilibre et accepte les packs LiPo ou NiMH pleine grandeur. Il existe également des emplacements dans les modules latéraux pour les conducteurs qui préfèrent les petits packs LiPo «courts». Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes qui seraient généralement visibles du côté du châssis.

Le châssis est complété par une carrosserie Jeep® JT Gladiator à l’échelle qui reflète son homologue pleine grandeur avec de nombreux détails hautement authentiques. La carrosserie comprend plus de 20 pièces moulées par injection, notamment un support de lit, des poignées de porte, des rétroviseurs, des évents de capot et plus encore, faisant passer le réalisme de la carrosserie en polycarbonate à un niveau supérieur. Le corps a été divisé en trois parties pour un lit profond plus réaliste. Les pneus Nitto Trail Grappler sous licence officielle sur des roues beadlock en 3 pièces ajoutent plus de réalisme à l’échelle et plus d’adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors route.

Avec la radio Spektrum ™ DX3 ™, vous apprécierez la portée, la réponse et la résistance aux interférences supérieures de la technologie DSMR®. Associé au contrôleur / récepteur Firma ™ Smart 40A installé, il offre également les avantages de la technologie exclusive Spektrum ™ Smart. Installez une batterie Spektrum Smart LiPo et vous pouvez voir la capacité de la batterie du véhicule en un coup d’œil sur l’indicateur de niveau de tension de l’émetteur DX3. Équipez le DX3 du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez l’application gratuite Spektrum Dashboard ™ sur votre appareil intelligent, et vous êtes également prêt à utiliser la télémétrie intelligente en temps réel – sans avoir besoin de capteurs ou de modules intégrés.

Dans la boite

  • (1) Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator 4WD
  • (1) Contrôleur / récepteur Spektrum Firma ™ Smart 40A (installé)
  • (1) Servo Spektrum 15 kg (installé)
  • (1) Radio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR®
  • (1) Manuel du produit

Nécessaire pour terminer

  • Batterie du véhicule (accepte les packs standard et courts)
  • Chargeur compatible
  • Conteneur de sécurité LiPo
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UGS : AXI03006 Catégories : , ,
Couleur

Gris, Rouge

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SCX10 III Jeep JT Gladiator Manuel – Français

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Garantie

Nos produits sont garantis 30 jours en magasin sur l’ÉLECTRONIQUE seulement qui est en défaut. Toutes pièces mécaniques ne sont pas couvertes par la garantie du magasin ainsi que celle du fabricant.

Pièces GARANTIS 30 jours en magasin:

  • ESC
  • Moteur
  • Servodirection (Seulement l’électronique, si il y a un bris de gears, ce n’est pas garantie)
  • Receiver
  • Manette
  • Batterie
  • Chargeur

Exemple de pièces NON GARANTIS:

  • Transmission
  • Gear
  • Suspension qui coule
  • Pneus
  • Châssis
  • Bras de suspension

La majorité des fabricants offrent une garantie de 365 jours sur l’électronique suivant l’achat. Cependant, il faut envoyer directement la pièce directement au manufacturier. Tous les détails de garantie du manufacturier sont dans votre manuel d’instruction.

À noter

Pour toutes les garanties, nous ne remplaçons jamais le véhicule qui fait défaut avec un neuf, mais remplaçons seulement les pièces qui font défaut. Aucune exception. Vous devez passer en magasin si vous êtes de la région de Québec. Si vous êtes de l’extérieur, vous devez payer les frais de transport pour nous envoyer la pièce seulement et nous vous enverrons le remplacement gratuitement. Pour plus de renseignements, appeler au 418-623-0404

Passer les 30 jours, contacter directement le manufacturier ou appelez-nous aux 418-623-0404 pour de plus amples informations.

Retour

Produit échangeable ou remboursable 10 jours après l’achat si la boîte n’est pas OUVERTE. Aucune exception à cette règle. Nous ne pouvons pas reprendre un téléguidé qui a déjà fonctionné.

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