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P-47 1.2m BNF Basic

EFL8450
Disponibilité:

Rupture de stock


SUR COMMANDE
Caractéristiques

Assemblage rapide et facile
Volets fonctionnels et rétracteurs électriques
Récepteur Spektrum AS3X® avec technologie optionnelle SAFE® Select
Lignes de panneaux moulés, détails de mitrailleuse, détails de moteur et plus
Schéma réaliste du 510e carré, du 405e groupe de chasse
Comprend des bombes enfichables, des gousses de roquettes et une citerne
Cellule Z-Foam durable
Moteur sans balais, ESC et servos installés en usine
Nécessite un émetteur DSMX® / DSM2® gamme complète à 6 canaux (vendu séparément)
Nécessite une batterie LiPo 2200mAh 3S avec un connecteur EC3 ™ et un chargeur (vendu séparément)

Vue d’ensemble

Lorsque le P-47 Thunderbolt est arrivé pour la première fois sur le théâtre européen de la Seconde Guerre mondiale, son fuselage arrondi lui a rapidement valu le surnom de «The Jug». Ce n’était pas long, cependant, avant que cela devienne un raccourci pour “Juggernaut”. Construit comme un char volant de 400 mi / h, il a encombré le tas de huit mitrailleuses de calibre .50 et portait assez de bombes et de roquettes pour nettoyer une cible au sol de la carte.

Cette superbe réplique de 1,2 m du Razorback P-47D capture parfaitement la puissance et la présence de cet oiseau de guerre unique en son genre. Et comme il est équipé d’un récepteur AS3X® doté de la technologie optionnelle SAFE® Select, les pilotes de tous les niveaux de compétence trouveront autant de plaisir à piloter qu’à regarder.

Volets fonctionnels et train d’atterrissage rétractable
Outre de nombreux autres détails d’échelle, le modèle sort de la boîte avec des volets fonctionnels et des rétracteurs électriques déjà installés pour vous. Les détails sur les jambes de suspension et les roues du train d’atterrissage ajoutent au réalisme.

Un niveau de détail incroyable
Vous aurez du mal à trouver une autre réplique RC de cet oiseau de guerre emblématique qui soit aussi réussie que celle-ci. Le schéma de finition appliqué de façon experte est celui d’un P-47 qui a volé avec le 510th Sq., Le 405th Fighter Group pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est complété par des lignes de panneaux moulés et des détails de mitrailleuse ainsi que des détails de moteur dans le nez.

Vous disposez également d’un assortiment de charges utiles que vous pouvez fixer aux stations de montage sous les ailes et le fuselage. Ceux-ci comprennent 2 bombes, 2 bombes et un char de largage au centre. Tous s’enclenchent et peuvent être fixés ou retirés en quelques secondes, sans outils ni colle.

Moteur BL de taille 15 avec un moteur à 4 lames et un contrôleur 40A
Ce système de moteur à haut rendement offre une vitesse et des performances de montée exaltantes lorsqu’il est associé à une batterie LiPo 2200mAh 3S 11.1V 30C (vendue séparément). Le pilier efficace à 4 lames constitue également l’un des détails réalistes de l’échelle du modèle.

Récepteur AS3X® avec technologie optionnelle SAFE® Select
Le récepteur AS3X (stabilisation artificielle – 3-aXis) du modèle fonctionne en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et de la turbulence. Vous bénéficiez ainsi d’un sentiment de stabilité et de précision qui vous fait sentir comme si vous pilotiez un avion plus grand et parfaitement réglé.

Si vous débutez dans les aéronefs en vol ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous avez la possibilité d’activer les fonctionnalités de SAFE Select, telles que le nivellement automatique et les limites d’angle. Aucune programmation n’est requise. Tout ce que vous faites est de changer la séquence de reliure comme indiqué dans le manuel.

Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, liez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard. Vous pouvez même ajuster ses paramètres AS3X si vous disposez d’une interface de programmation Spektrum et d’un câble de programmation compatible (tous deux disponibles séparément).

Avec les fonctionnalités SAFE Select activées, vous obtenez:

Limites d’angle de tangage et d’inclinaison
Ceux-ci empêchent l’avion de rouler ou de tanguer à l’envers. Ils empêchent également des angles de montée ou de piqué excessifs pendant le décollage et l’atterrissage.

Mise à niveau automatique
Ramène instantanément les ailes à niveau lorsque les bâtons sont libérés.

Easy Switch Assignment – Aucune programmation requise
La procédure simple pour affecter un commutateur d’émetteur à l’activation et la désactivation des fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation et ne prend que quelques secondes.

$364.99

Rupture de stock

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Notes techniques

Tu auras besoin de…

Émetteur DSMX® / DSM2® pleine gamme à 6 canaux.

Caractéristiques

Envergure
47.25 pouces (1200mm)
Longueur totale
42 pouces (1066mm)
Zone de l’aile
400 sq in (25.8 sq dm)
Poids de vol
1570 g (55,5 oz)
Taille du moteur
Moteur sans balai de taille 15, 880 KV
Batterie recommandée
2200-3000mah 3S 11.1V 25C Li-Po
Des volets
Y
Se rétracte
Y
Train d’atterrissage
Y
Pilotage
Y
Niveau d’expérience
Intermédiaire
Environnement recommandé
De plein air
Temps de montage
Moins d’une heure
L’assemblage est-il requis?
Oui

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