Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR

Fonctionnalités

• Direction derrière l’essieu (BTA)
• Plaques de direction en aluminium
• CMS (direction montée sur châssis)
• Corne servo en acier 25T
• Support de treuil servo intégré
• Corps d’amortisseurs filetés en aluminium
• Rails de cadre en acier estampé
• Plaque de moteur en aluminium
• Cuvettes à billes optimisées pour une articulation d’essieu plus fluide
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Cannelures d’arbre de transmission en aluminium extrudé
• Conception d’essieu arrière monoblocEssieu avant cannelé avec roulette réglable
• Essieux moteurs avant universelsPignon d’entrée usiné
• Couronne en métal
• Arbre supérieur en acier usiné
• Maillons en acier robuste de 5 mm de diamètre
• Roulements à billes métalliques
• Barre de chenille avant réglable

UN RIG DE PERFORMANCE CONÇU POUR DURER. Lorsque vous prenez la piste, vous voulez le faire avec performance et confiance. L’Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR offre cela et bien plus encore!

Destiné aux passionnés de rock crawler RC, le nouveau Buggy RTR Enduro Gatekeeper regorge de fonctionnalités de performance qui ne manqueront pas d’impressionner.

Qu’est-ce qui rend l’Enduro Gatekeeper Buggy RTR spécial? Le tout nouveau pack de suspension Gatekeeper (GKS ™)! Cet ensemble se compose de bras oscillants arrière qui déplacent les amortisseurs vers l’avant, permettant une plus grande fenêtre pour le réglage des amortisseurs et offrant une meilleure polarisation du poids. Les bras oscillants sont associés à une barre anti-roulis arrière pour une suspension plus stable et plus cohérente lorsque vous rampez sur les rochers. Un support de barre de chenille réglable en aluminium fermement boulonné au rail du châssis donne à l’Enduro GK une direction plus fiable et plus réactive sans le flex. Nos inserts d’amortisseur avec plusieurs positions de montage permettent un réglage précis de la suspension, qu’il s’agisse de déplacer les amortisseurs vers le haut, le bas, l’avant ou l’arrière.

La performance ne s’arrête pas là. L’Enduro GK est construit sur notre châssis Enduro à canal C en acier embouti éprouvé et conserve les mêmes caractéristiques impressionnantes qu’auparavant.

La biellette de direction derrière l’essieu (BTA) améliore considérablement l’angle d’approche et le dégagement à l’avant, ce qui rend les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer. Le Stealth (R) X offre la possibilité d’ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux: le stock overdrive l’extrémité avant de 5,7% (inclus avec le kit), l’option 1 fournit un rapport de transmission de un à un à l’avant- vers l’arrière (disponible séparément), et l’option 2 overdrive l’avant 11,83% (inclus avec le kit).

Les pneus sont alimentés par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des pignons et des pignons en acier trempé. Avec la transmission Enduro GK, fournir une puissance utile et fiable ne sera pas un problème.

L’Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR n’est pas seulement une question de performances, il a aussi un look. Avec le style inspiré des véhicules tout-terrain de compétition, l’Enduro GK a l’air génial pour affronter le terrain.

Le corps du buggy Gatekeeper est équipé d’une cage moulée par injection en plusieurs pièces pour reproduire celles que l’on trouve sur les chenilles de taille normale. Les panneaux de carrosserie en polycarbonate sont sérigraphiés avec la livrée Element RC et sont détaillés avec des décalcomanies de haute qualité. Il comprend également un panneau intérieur avec des têtes de conducteur et de passager moulées par injection, ainsi que des décalcomanies détaillées pour le groupe de jauges, la console centrale, la navigation et les combinaisons de carrosserie. Les regards ne s’arrêtent pas là. Situé à l’arrière du corps du Gatekeeper se trouve un radiateur moulé par injection noir, pouvant être peint, avec des ventilateurs de refroidissement et une pile à combustible de course détaillée. Avec tous ces détails sympas à l’échelle, le corps en cage Gatekeeper a l’air génial sur le sentier.

Avoir un corps en cage peut sembler rendre le travail sur le châssis GK difficile, mais ce n’est pas le cas. Le support de carrosserie à charnière amovible permet à l’ensemble du corps de basculer vers l’avant, donnant ainsi accès à l’ensemble du châssis et de l’électronique. Cela rend le travail sur le châssis un jeu d’enfant, que ce soit sur le sentier ou dans le garage.

Roues et pneus sous licence officielle: Gripping the trail est un ensemble de pneus General GrabberTM X3 sous licence officielle moulés dans un caoutchouc composé souple de haute performance. Les pneus General GrabberTM X3 sont montés sur des roues à beadlock sous licence officielle Method 701 Trail Series. Ne vous inquiétez plus si vos pneus RTR se décolleront.

La combinaison des roues General TyresTM et Method Wheels, leaders de l’industrie, confère à l’Enduro Gatekeeper une apparence et des performances exceptionnelles.

Avec toutes ces fonctionnalités étonnantes dans une seule boîte, nous savons que l’Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR est une machine à ramper haute performance prête à affronter le terrain – n’est-ce pas?

Dans la boite

• Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR

Nécessaire pour terminer

• Une batterie LiPo courte à 2 ou 3 cellules
• Chargeur de batterie
• En option: # 27034 Carte de programme Reedy SC480X pour affiner le réglage du contrôleur.